בתור אמת מידה של פלח אופנועי ההרפתקאות העולמי, סדרת BMW GS נהנית מבסיס משתמשים עצום בקרב חובבי נסיעות למרחקים ארוכים וחובבי שטח. כדגם הדגל של ADV, ה-BMW GS1300 מספקת עוצמה יוצאת דופן ויכולת שטח, אך מושב המפעל שלו לעתים קרובות לא מצליח לעמוד בדרישות הנוחות של רכיבה חוצה יבשות, מה שהופך את שדרוג המושב לאחד מהשינויים הפופולריים ביותר עבור בעלי GS. בהתמקדות בביקוש הזה, השיקה Jiangmen Motour Technology מושב מותאם אישית ייעודי עבור BMW GS1300, אשר מייעל ארגונומיה, עמידות במזג האוויר ודיוק ההתקנה בהתבסס על תרחישי רכיבת הרפתקאות בפועל, המביא שדרוג נוחות מקיף עבור רוכבי GS עולמיים.
א. קצף ארגונומי עם צפיפות אזורית: פתרון ליבה לעייפות רכיבה לאורך כל היום
רכיבה מעבר יבשתית למרחקים ארוכים נמשכת לרוב יותר מ-8 שעות ביום, ולחץ מתמשך בירכיים הוא הגורם העיקרי לעייפות הרכיבה. מושב ה-GS1300 של Motour מאמץ מבנה קצף עם צפיפות אזורית: אזור מיסב האכסניה משתמש בקצף זיכרון איטי עם ריבאונד איטי, שמפזר באופן שווה את משקל הגוף ומקל ביעילות על חוסר תחושה וכאב הנגרמים מישיבה ממושכת; אזורי התמיכה הקדמיים והצדדיים משתמשים בקצף מחוזק בצפיפות גבוהה, השומר על תמיכה יציבה בעמידה על יתדות לרכיבת שטח, ומונע החלקת גוף על כבישים לא סלולים מהמורות. לאחר אימות רכיבה בפועל, ערכת קצף זו יכולה להפחית את עייפות הירכיים בכ-35% במהלך הרצף
רכיבת הרפתקאות בין אזורים כרוכה לעיתים קרובות במזג אוויר שמשי וגשום לסירוגין, כמו גם חצץ, חול ותנאי כביש מורכבים אחרים, מה שמטיל דרישות גבוהות במיוחד לעמידות מזג האוויר ועמידות בפני השחיקה של משטח המושב. Motour בוחרת עור סינטטי מעובה בדרגה תעשייתית עמידה בפני מזג אוויר למושב GS1300, ומוסיפה לציפוי פני השטח מייצבי UV וחומרים אנטי-הידרוליזה. במבחן ההזדקנות המואצת, הוא יכול לעמוד מעל 1,500 שעות של קרינת מנורת קסנון ללא דהייה והתקשות ברורה, ובעל דחיית מים מצוינת, כך שמי גשמים יכולים להתעבות לחרוזים ולהחליק מבלי לחלחל פנימה. במקביל, המשטח מטופל בציפוי עמיד בפני שחיקה, אשר יכול לעמוד בפני יותר מ-12,000, coping-martin, coping, מחזור ארוך. של ציוד רכיבה ושחיקת חול במהלך רכיבת שטח.
נקודת כאב נפוצה של מושבים שהשתנו לאחר השוק לאופנועים מתקדמים היא דיוק התאמה לקוי, שעלול לגרום לרעש חריג במהלך הרכיבה או אפילו לפגוע בנקודות ההרכבה המקוריות של הרכב. בסיס המושב GS1300 של Motour מעוצב לחלוטין ב-1:1 על בסיס נתוני הרכב המקוריים, ועשוי מחומר PP מחוזק בסיבי זכוכית, המאזן קשיחות וקשיחות פגיעה. מיקומי חור ההרכבה ומבנה הנעילה תואמים לחלוטין למושב המקורי, כך שהרוכבים יכולים להשלים את ההחלפה עם כלים פשוטים ללא כל שינוי בגוף האופנוע. יחד עם זאת, עיצוב המושב שומר באופן מלא על ה-u המקורית
לרוכבי GS יש הבדלים גדולים בגובה, במשקל ובתרחישי רכיבה, ויש להם דרישות שונות לגובה המושב ולקשיחות. מוטור מספקת שירותי התאמה אישית מגוונים למושב ה-GS1300: הרוכבים יכולים לבחור בגובה סטנדרטי, בגרסה מונמכת או בגרסה מוגבהת בהתאם לגובהם ואורך הרגליים, וכן יכולים להתאים את קשיות הקצף לפי משקלם ועוצמת הרכיבה. מבחינת מראה, הוא תומך בתפרים מותאמים אישית במספר צבעים ובסמלים רקומים בלעדיים, שיכולים להתאים לסגנונות שינויים שונים ברכב. יכולת התאמה אישית גמישה זו הופכת את המוצר למתאים לרוכבים מסוגי גוף והרגלי שימוש שונים, ועונה על הצרכים המותאמים אישית של חובבי אופנועי הרפתקאות עולמיים.
השדרוג המקצועי של מושבי אופנוע אדוונצ'ר הוא חלק חשוב בשיפור חווית הרכיבה למרחקים ארוכים. כיצרנית מושבי אופנוע מקצועית המושרשת באשכול תעשיית האופנועים של Jiangmen, Jiangmen Motour Technology צברה ניסיון עשיר בהתאמה וטכנולוגיית תהליכים בתחום מושבי ADV מתקדמים. עם מערכת בקרת איכות קפדנית ויכולת התאמה אישית גמישה, היא מספקת לרוכבי BMW GS העולמיים פתרונות שדרוג מושבים בעלי ביצועים גבוהים ואיכותיים, ומסייעת לשותפים בחו"ל לנצל את הזדמנויות הצמיחה בשוק האפטר אופנועי ההרפתקאות היוקרתי.