מכסה את משפחת ה-YZF-R המלאה מספינת הדגל YZF-R1 (דגמים מרובי דורות 2002-2015), YZF-R6 (איטרציות 2003-2016), YZF-R7 2021 ועד לרמת הכניסה YZF-R3 2015, מושבי אופנוע הספורט של Motour מתוכננים לביצועים משופרים. כל דגם כולל חרטום קדמי מצומצם וכנפיים צדדיות מחוזקות, מפחיתים את החיכוך הפנימי-ירך במהלך זוויות רזה ומאפשרים מעברי תנוחת גוף מהירים יותר במסלול או בכבישים מפותלים. חיזוקי הצד משתמשים בקצף קשיח בצפיפות גבוהה כדי לספק אחיזה איתנה בירכיים, ולמנוע החלקה של הגוף בבלימה קשה ובפניות אגרסיביות. משטח המושב מאמץ עור סינטטי מובלט נגד החלקה, שומר על חיכוך יציב גם בתנאי רכיבה מיוזעים. עבור דגמי דגל כמו YZF-R1, נוסחת הקצף מותאמת לתמיכה ברמת המסלול, בעוד ש-YZF-R3 שומר על רכות מתונה כדי לאזן את נוחות הנסיעה היומית, תוך התאמה למיקום של דגמי תזוזה שונים.
עבור דגם ה-Yamaha XMAX300 2023 בעל הביקוש הגבוה, Motour השיקה מכלול כריות מושב שלם ייעודי כשדרוג פרימיום עבור נוסעים עירוניים ורוכבים למרחקים בינוניים. בשונה משינויים פשוטים בכיסוי המושב, מוצר זה הוא מושב חלופי מלא עם משענת גב ארגונומית משולבת, המספקת תמיכה מותנית יעילה לרוכב במהלך נסיעות עירוניות ארוכות ומקלה משמעותית על עייפות הגב התחתון מישיבה ממושכת. קו מתאר המושב מותאם עם עיצוב עיצוב מפזר לחץ: אזור הרוכב מתרחב כראוי כדי להגדיל את אזור מגע הירכיים, בעוד שהאף הקדמי נשאר צר כדי להבטיח הגעה נוחה לקרקע ותנועת רגל גמישה בתנועה עירונית.
טכנולוגיית Jiangmen Motour נותנת מענה לכל הספקטרום של דרישות המושבים של ימאהה. תוך מינוף היתרונות התעשייתיים של אשכול ייצור האופנועים של Jiangmen, החברה ממשיכה להרחיב את ספריית ההתאמה לדגמי ימאהה שלה, מספקת למפיצים ולרוכבים עולמיים פתרונות מושבים חסכוניים עם ביצועים גבוהים, ועוזרת לשותפים לחזק את התחרותיות שלהם בשוק האפטר של ימאהה.